Elektriğin fiyatı elektrikli arabaları yavaşlatacak mı? – 07/09/2022 saat 15:23

Pompa indirimleri ve patlayan elektrik fiyatları, potansiyel elektrikli otomobil alıcılarını şüpheye düşürebilir (AFP / PATRIK STOLLARZ)

Pompa indirimleri ve patlayan elektrik fiyatları, potansiyel elektrikli otomobil alıcılarını şüpheye düşürebilir (AFP / PATRIK STOLLARZ)

Pompa indirimleri ve patlayan elektrik fiyatları, potansiyel plug-in araba alıcılarını şüpheye düşürebilir, ancak profesyoneller için enerji krizi, “sıfır emisyonlu” mobiliteye geçişi rayından çıkarmayacaktır.

Ağustos ayının sonunda, Fransa’da 2023 için toptan elektriğin fiyatı, Ukrayna’nın Rusya tarafından işgali ve aynı zamanda Fransa’daki mevcut olmayan nükleer santrallerin bir sonucu olarak, bir yıl önceki 85 avroya kıyasla megavat saat (MWh) başına 1.100 avroya ulaştı. .

Aynı zamanda, Eylül başında Devlet, pompadaki yakıt indirimini daha önce 18 sente karşı litre başına 30 sente çıkardı.

Sanayi ticaret birliği Fransız Elektrik Birliği’nin (UFE) “kullanımlar ve bölgeler” direktörü Mathias Laffont, bu tür rakamların “mutlaka ruhları işaret ediyor, bu yüzden bazı insanları elektrikli mobiliteye geçme kararı konusunda sorgulayabilir”, kabul ediyor.

Son zamanlarda, %100 elektrikli otomobil çılgınlığı daha az muhteşem değil: 2019’daki %2’den, 2022’nin ilk sekiz ayında Fransa’daki yeni özel araç kayıtlarının %12’sine yükseldi.

İçten yanmalı araçlar üzerindeki baskı, trafik kısıtlamaları ve 2035 yılına kadar satış yasağı arasındaki baskı nedeniyle büyüme hızlanacak. Şarj edilebilir hibritlerle, araç filosu sektöre bir milyon birim bağlayarak özerkliğini geri kazanabilir.

Kullanıcıları elektron fiyatlarındaki bir patlamanın tuzağına mı düşecek? Aslında, Fransızlar küresel olarak korunmalıdır. Ulusal Elektrik Hareketliliği Geliştirme Derneği’nin (Avere-Fransa) genel delegesi Clément Molizon, ilk olarak, “şarjın %80’i evde ve işte yapılır”, diyor.

– Tarife kalkanı –

Evde, tarife kalkanı geçerlidir ve artış şimdiye kadar %4 ile sınırlandırılmıştır. Hükümet, cihazın 2023’te yerinde kalacağına ve artışın “en kötü senaryoya kıyasla sınırlı ve makul olacağına”, yani faturaların iki katına çıkacağına söz verdi.

“Elektrik fiyatında bir artış olsa bile, oldukça önemli bir marj var. Evde, 100 km’de yaklaşık iki avro, termalde ise araçların performansına bağlı olarak 12 ila 16 avro arasındayız” diye ekliyor Molizon.

Özellikle bazı tedarikçiler “aşırı yoğun olmayan” saatlerde, gece geç saatlerde veya sabahın erken saatlerinde indirimli fiyatlar sunduğundan.

Öte yandan, yolda veya dükkanların yakınında ve çok heterojen fiyatlarla, faturayı düşürmelerine izin veren bir abonelik olsun veya olmasın, halka açık şarj istasyonu operatörleri için artış sorunu ortaya çıkmaya başlıyor.

Bazı noktalar, özellikle ana eksenlerde, hızlı şarj için 50 kW’ın üzerinde güçlerle “aralığın en üstünde” yönlendirilir ve fiyatları etkilenir.

Avrupa’da 28.000’den fazla şarj prizi olduğunu iddia eden Allego, “tüm Avrupa’da elektrik fiyatlarındaki artış nedeniyle” Fransa dahil birçok ülkede kWh fiyatlarının Eylül ayının başından itibaren %15 ila %20 oranında arttığını açıkladı.

Genel bir hareketin başlangıcı mı? Clément Molizon, “2023’ten önce çok büyük yankılar beklemiyoruz” diye yanıtlıyor, diğer yandan “önümüzdeki yıl sona erecek birkaç önemli sözleşme var”. Ve tüm operatörler toptan satış fiyatlarına eşit şekilde maruz kalmaz.

Allego’nun rakibi Ionity, “enerji fiyatlarındaki mevcut artışın operatörleri kurtarmadığına” dikkat çekiyor ve teyakkuzda kalındığını söylüyor. Ancak şu anda herhangi bir fiyat artışı planlanmıyor” dedi.

Şu anda bağlı kuruluşu Izivia tarafından işletilen kamu şarj istasyonlarının fiyatlarını artırmayı planlamayan EDF’de de aynı hikaye.

Ve e208’i Fransa’da elektrikli otomobil satışlarının zirvesine yükselen Peugeot veya Mégane e-Tech’i yeni piyasaya sürülen Renault gibi üreticiler oldukça sakin olduklarını söylüyorlar: bahar yağı şoku yeni alıcılar çekti. .

PSA

Bay Laffont’a göre, “elektrikli mobiliteye geçişin uygunluğu birkaç yıl içinde değerlendirilmelidir” ve yeniden doldurma fiyatlarındaki artışlar, kontrol altında kaldıkları sürece, “elektrikli ulaşıma geçişin ekonomik mantığını tersine çevirmez. “.

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *